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东星航空传将被收购其优先考虑与国有大型航空企业合作
武汉市政府表示不忍看到1700名职工失去工作，重优选择有资格的国有航空公司。对于武汉航空东星航空被停牌后的取向，武汉市政府表示说，从东星众多职工的安置和在国际领域的影响等多方考虑，政府更倾向不希望其走向绝境正为其积极奔走各方寻求最佳收购方，不过一切都要等到法院对东星航空资产负债状况作出清理调查之后的裁决结果而定。国有航空成首选东星的欠款太多了，需要有人来堵这个窟窿。武汉市政府相关负责人表示。据介绍，对于6家外企及金融机构追讨东星欠款一事，商务部非常重视，但如果走破产程序，美国通用电气等债权人则面临难以追讨欠款的风险。另外，破产也会让东星航空的1700名员工面临失业的局面，影响社会安定，这也是政府主管部门所不愿看到的。至于接管东星航空的收购方，武汉市政府方面表示，优先考虑大型国有航空公司。东星此前欠款风波让主管部门非常担心安全问题，这也是武汉市政府向民航局递交停飞申请的主要原因。安全管理是需要投入成本的。该人士称，而国有航空公司具有这个能力。对于此前与东星接洽谈判的国航母公司中航集团是否将成为首选，武汉市政府称目前还无法确定。对此，中航集团发言人表示，对于中与东星收购的进展，目前并没有新的消息发布。兰世立拒绝收购但目前推进收购最大的难题在于，拥有东星航空绝对股权的兰世立拒绝出让东星航空股份。不过，据知情人士透露，无论兰世立是否同意收购，政府方面都会寻求合法途径解决东星债务纠纷事件，因为兰本人已经无法解决公司欠款问题。据介绍，东星集团旗下的航空、旅游、地产等业务互相抵押贷款，债务混乱，且拖欠贷款数额庞大，因此中航集团并不愿收购东星航空，尽管湖北省政府承诺为其提供相关政策优惠等条件，但中航集团只同意接管东星航空的欠款。而东星航空创始人兰世立认为，东星航空尽管资金上出现困难，但东星航空的品牌、以及商业模式具有一定价值，因此收购价要高于这个数额，但遭拒绝。据东星航空内部人士称，今年2月，武汉市交委已经介入中航集团收购东星谈判中，并代表东星与中航协商。随后，在东星航空没能够和中航达成协议的背景下，中航开始运作为接管东星航空的前期准备工作，如召开东星机长就降低工资问题开会，整合东星航空各部门班子成员等。这些一系列行动导致双方的矛盾升级，最终导致东星航空在3月13日晚严正立场断然否决国航母公司收购。
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