陆、空较量，旅客获利
笔者说的陆、空较量可不是陆军和空军的较量，而是交通的较量。面对武广客专开通,我们在进行一场市场保卫战!”昨日,南航湖北公司新闻发言人张玖振表示,同线经营5家航空公司不会缩减航班,更不会退出,票价肯定要低过火车票。
按照计划,时速350公里武汉至广州间的客运专线将在12月20日试运营,武汉与广州铁路直达缩至3个多小时,这使铁路的性价比与航空“有得一拼”。
目前,武汉飞广州有南航、东航、国航、深航、海航,每天有14趟。
张玖振表示,下月,武汉至广州航线将形成“空中快线”,每天航班从7个增至8—10个,基本形成每2小时一班,保证旅客随到随走。同时,导入“手机值机”,旅客不用排队换登机牌,发短信就行,安排广州专用安检通道,没有托运行李的旅客,用手机直接刷卡过关。
记者查询发现,12月起,武汉至广州机票均低于5折,加上机场建设费不会高于520元,最低票价仅260元。这样的打折让利，不仅能够吸引旅客，也同时让旅客切身感到实惠。
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